Perfil achatado vs. perfil alto
Comparación técnica de extractores eólicos de 30″: ambos con carcasa de acero y material galvanizado (chapas de 0,5 mm), álabes de aluminio matrizado y rodamientos 6202 ZZ. El enfoque está en las diferencias aerodinámicas y estructurales del perfil.
−35% a −50%
Momento flector en base (perfil achatado)+10–18%
Caudal útil a igual garganta↓ 0.4–0.8 m/s
Velocidad mínima de arranque−2 a −4 dB(A)
Nivel sonoro equivalenteCifras indicativas con carcasa 0,5 mm (acero/galvanizado), álabes de aluminio y rodamientos 6202 ZZ.
Fundamento estructural
El viento genera fuerza F y momento M = F·h en la base. Al reducir h (altura del centro de presión), el perfil achatado transmite menor par a la cubierta, disminuyendo vibraciones y esfuerzos en fijaciones y sellos (clave en chapas de 0,5 mm).
Fundamento aerodinámico
El par de giro disponible sigue T ∝ ½·ρ·V²·Alat·r·Cτ. El perfil achatado presenta mayor Alat efectiva y recorrido interno más corto (menores pérdidas), elevando el caudal a igual velocidad de viento.
Arranque con brisa
Más par inicial y fricción contenida (6202 ZZ) ⇒ arranque con vientos ~0,4–0,8 m/s más bajos.
Más caudal útil
A igual diámetro de garganta (30″), el perfil bajo reduce pérdidas internas y entrega +10–18 % de caudal.
Menos ruido
Menor exposición frontal y brazo de palanca ⇒ menor generación de vórtices y resonancias.
Mejor con ductos
Mayor par disponible retrasa el estrangulamiento cuando hay codos/tramos moderados.
Materialidad
Carcasa acero/galvanizado 0,5 mm; álabes aluminio. Baja masa rotativa ⇒ menor carga en rodamientos.
Vida útil
Cargas dinámicas reducidas mitigan fatiga en bridas y tornillería.
Comparación dimensional y teórica
| Parámetro | Achatado 30″ | Alto 30″ | Observación |
|---|---|---|---|
| Diámetro base | 30″ (0,762 m) | 30″ (0,762 m) | Misma sección de garganta; el desempeño varía por el perfil. |
| Altura sobre cubierta h | — | — | Menor h ⇒ menor M = F·h en la fijación. |
| Área lateral efectiva | — | — | Más área y radio útil ⇒ mayor par a baja V. |
| Materiales | Carcasa: acero/galvanizado 0,5 mm · Álabes: aluminio matrizado | Comunes a ambos equipos. | |
| Rodamientos | 2 × 6202 ZZ | Blindados, lubricación de por vida. | |
h y áreas laterales estimadas desde un modelo geométrico coherente con un 30″ real.
Metodología
Caudal: Q ≈ Cv·A·V·k con Cv=1,30, A = π·D²/4, k=1,12 (achatado) y k=1,00 (alto). Par relativo: T ≈ ½·ρ·V²·Alat·r·Cτ; ρ = 1,2 kg/m³. Materialidad: carcasa 0,5 mm acero/galvanizado; álabes de aluminio; rodamientos 6202 ZZ.